同样面对堵车，韩寒为何能够神态自若？
文 / 文言
如果不幸遭遇堵车，那可真是“叫天天不应，叫地地不灵。”你只能无奈地保持龟速，缓缓前行。当然，你需要保持注意力的高度集中，紧盯前车动向，还需要眼观左右两路，防止被加塞别车，真可谓是苦不堪言，稍微一个不小心，那有可能就是一起交通事故。
不过对于著名车手/导演/作家韩寒来说，堵车完全就是小case。在遇到堵车时，韩寒完全是神态自若，淡定从容。
当然，一方面，是因为韩寒作为一名出色的赛车手，有着非凡的车技；另一方面，则要归功于他的座驾，这款刚刚上市的斯巴鲁新XV，可是大名鼎鼎的堵车神器。
实用第一，斯巴鲁的独门绝技
很多人知道斯巴鲁，大部分都是因为水平对置发动机和左右对称全时四驱，以及赛场上那道蓝色闪电，但是很少有人知道，斯巴鲁其实在安全方面也早已经练成了独门绝艺。
这个独门绝艺就是斯巴鲁研发的驾驶安全辅助系统EyeSight。
其实不仅仅斯巴鲁，包括很多中高端品牌都研发了属于自己的安全系统，但是斯巴鲁依然不同，就像顽强坚持自己的水平对置发动机一样，斯巴鲁有着自己的独到想法，它的核心价值只有一个词，就是“实用”。
抛开一切被褒扬得有些失真的概念，剥开神秘的科技光环的外衣，斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统就是完全针对驾驶者在日常使用过程中，遇到危险、复杂环境的一套保护策略，让消费者在复杂的环境中也能轻松应对、安全返航。
自动刹车，悬崖勒马
堵车已经成为国民公害，当你结束一天辛苦工作，本来身体精神都可以暂时放松，打开窗户，看看风景，一边听歌一边开车。但是很遗憾，在无处不在的堵车环境中，你将不得不精神高度紧张，双手紧握方向盘，腰杆挺得直直，两眼圆睁，嘴唇紧闭，右脚不停地在油门和刹车间频繁转换。
但是如果你驾驶一台装备EyeSight驾驶辅助系统的斯巴鲁新XV，你就可以像韩寒一样轻松自如。斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统融合了防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助和安全辅助报警等功能，成为韩寒的御用堵车神器。
在堵车的初级阶段，车速从平均65公里突然降低到时速5公里，这时很多司机或者还沉浸在音乐中，或者正和旁人说话，或者对于刹车灯视而不见，很容易导致追尾。但是韩寒驾驶的斯巴鲁新XV却不会。
斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统像一个忠诚卫士，时时刻刻保持警惕，提前预判危险，回避碰撞发生。系统的双立体摄像头能像人眼一样识别环境，不仅清晰识别汽车，还可以区分行人、自行车和行车线。如果前方出现障碍物，电脑判断有发生碰撞危险，会立即提示驾驶者。如果驾驶者无动于衷，系统直接自动刹车，直至完全停止，这将有效避免潜在危险发生。更令人惊奇的是，系统甚至可以根据车速和距离测算，精确把控刹车力度和时机，避免发生急刹的尴尬，让刹停过程更为流畅。
全车速自适应巡航控制系统（ACC），从0至时速180公里全部适用
如果堵车不是特别严重，时松时紧，时快时慢，刚刚还是时速20公里，忽然变成了时速40公里，然后一会儿又变成了时速5公里，你将不得不集中精力和前车保持距离，右脚在刹车和油门间频繁转换，既不能近到危险距离，也不能远到给别人提供加塞机会，这时候EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航开始发挥威力。
EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航功能非常实用，在0km/h-180km/h广阔范围均可发挥作用，系统的立体摄像头具有识别物体颜色的功能，能够对刹车灯做出识别，更可准确识别对象物体距离、形状、移动速度等，可以立体有效地侦测环境状况，然后根据环境自动调整车辆速度，甚至当前车停止时候，车辆还会自动刹车，直至停止。当堵车缓解，前车再次启动，驾驶者只需拨动方向盘上的巡航按键或轻点油门，即可启动车辆，恢复对前车的跟随。
女司机再也不怕油门当刹车
如果拥堵时间太长，还有一个危险，面对频繁的刹车、起步、加油和制动，极少数司机，尤其是女司机和新司机会暂时麻痹，偶尔会将油门当成刹车，即便这种可能性发生的概率只有百万分之一，一旦发生就会是车毁人亡。
但是如果有了EyeSight驾驶辅助系统保护，就完全不必担心。即便驾驶者挂了前进挡，踩下油门，如果系统侦测到前方有障碍物，系统会立即发出声音和画面的双重警示，与此同时，系统立刻限制发动机的动力，即便你猛踩油门，车辆也只能以极慢速度起步，大幅度降低碰撞的损伤。即便你是新司机或者女司机，如果你的座驾是斯巴鲁新XV，你也可以放心大胆去驾驶，再也不用担心踩错刹车和油门。哪怕你犯错，系统也不会给你犯错的机会！
车道保持，悬崖边的卫士
经过漫长的堵车折磨，前面的道路终于豁然开朗，成群结队的车辆像脱缰的野马冲出，你早就筋疲力尽，只想回家喝杯清凉的啤酒，车速很快超过时速60公里，对于车道的约束，就有那么一点漫不经心。如果恰巧你的邻居也和你一样漫不经心，那么你们极可能上演一场摩擦剧。但是有了EyeSight驾驶辅助系统，这场摩擦剧会在萌芽状态就被终止。
EyeSight驾驶辅助系统的车道偏离预警功能，可以有效避免摩擦发生。系统摄像头可有效识别机动车行驶道路上的白线，准确测算车辆正常的安全行驶线路。如果在没有打开转向灯的情况下，行车轨迹发生异常变化，EyeSight驾驶辅助系统立刻判断驾驶者注意力不集中，它会立即发出声音和画面的警告，如果你置之不理，系统甚至会直接修正方向盘，将你从悬崖边上拉回来。
安全警示，将危险消灭在萌芽
当你终于摆脱了堵车，可以尽情高速行驶时候（时速60公里以上），这时其实比堵车时候更危险，因为堵车时候车速慢，即便发生擦刮也不会太严重，但是高速驾驶发生事故，往往会车毁人亡，此时系统更会极其专注，保持着高度警惕。
如果驾驶者一边开车一边回头找东西，或者一边开车一边寻拨打电话，只能一手掌握方向盘，这时很容易引发车辆摆动，而任何车辆不正常的摆动或者偏离，都会受到系统监测。系统会立即发出声音和警示灯预警，提醒你安全驾驶，避免潜在危险。
此外系统还有一个非常实用的功能，如果堵车时间长了，驾驶者注意力有些不集中，或者玩微信玩得很投入无法自拔，此时当前车开始启动时，驾驶者还一时没有反应过来，这种种情况下系统就会立即通过声音和警示灯发出提示，提醒驾驶者赶紧启动车辆。
认真负责的护航管家
以上就是斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统在堵车环境中的功能展示，他是如此强大实用，从堵车初始阶段，一直到堵车彻底缓解，它总能针对种种复杂状况给出安全方案，成为驾驶者的超级助手和护航管家。
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其实不仅仅在堵车阶段，在普通城市穿梭，在高速公路飞驰，在乡间小路上行驶，EyeSight驾驶辅助系统同样可以给你保驾护航。它充分地模拟人类驾驶，但是并不会令人觉得突兀，就像一个忠心耿耿的管家，时刻陪伴在你身边。如果喜欢，可以去体验了，顺便体会一下那套大名鼎鼎的水平对置发动机和左右对称的全时四驱，一定是不一样的感受！
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